行业快讯
牛年春节,上汽在上海和阿姆斯特丹上演“双城记”
发布时间:2021/2/20 8:54:30   阅读次数:29
  牛年春节里,上海浦东康桥艳阳高照,永达上汽荣威4S店破天荒地一天也没有打烊。万里之外,荷兰阿姆斯特丹,一场十年未遇的暴雪刚刚过去,上汽团队和当地经销商,同样没有在春节期间休息。

  新冠疫情发生一年多来,全世界的汽车市场经历反复重创,重启车市,是全球共同期待的目标。今年春节,对上汽集团来说,上海和阿姆斯特丹都是“不打烊”的城市,疫情影响下,两地市场重启进度虽有先后,人们的过年方式和奋斗状态却有相似之处。

  一样忙碌的中国年

  除夕夜,上海永达荣威4S店里忙碌了一天,总经理张君凤邀请留在上海的外地同事到自己家中,烧一桌菜,配点小酒,在欢声笑语中抚慰思乡的情绪。

  那一天,上汽欧洲公司副总经理何佳嘉身在阿姆斯特丹,特地对准北京时间,在当地的中午吃了顿“年夜饭”。欧洲多个国家都已有上汽分公司,大家便分别聚餐,打开视频,“云碰杯”,遥祝牛年大吉。

  有中国人的地方,无论天涯海角,总有年味在。简单的年夜饭吃罢,两座城市里的中国品牌汽车从业者都开始投入繁忙工作。

  上海是上汽集团的大本营,汽车消费持续回暖、留沪过年新增的需求,令企业早早准备,抓住市场良机。去年下半年开始、年底到达高峰的一波汽车“牛市”,延续到今年1月,春节期间仍未中断,预计整个一季度上海汽车市场将实现“开门红”。

  今年春节里,永达上汽荣威4S店每天最少30人在岗,忙着接待看车买车的“留沪过年”顾客。过去每年春节,都是汽车销售最冷清的时候,4S店一般都选择关门休息,但今年,从除夕开始,这家店每天都有2至3辆车下单,大年初三一天卖出5辆车,超过旺季周末销量。

  阿姆斯特丹则是如今上汽集团欧洲总部的所在地。去年,在疫情下克服重重困难,上汽集团实现海外销量39万辆,同比增长11.3%。其中,上汽自主品牌MG和MAXUS在欧洲发达国家销售超过4万辆。欧洲市场的突破极具含金量,令中国汽车品牌在世界范围内的影响力显著提升。

  暴雪停歇、气温零下十几摄氏度,春节里阿姆斯特丹仍因严峻的疫情形势全面封锁。艰难环境下,上汽欧洲团队仍坚持开拓市场。4S店不能开门,他们就把新车停在4S店附近的草坪上,留下钥匙,通过线上沟通,用“不见面”的方式经营试驾、交车的生意。草坪交车、上门送车、利用汽车电影院举办线上新车发布会……富有创造力的中国经营团队,想出一个个点子,在夹缝中发现需求、满足需求。

  双循环下的共同机遇

  上海永达荣威4S店的经营者仍记得,去年此时长时间见不到顾客、业绩挂零的困境,转眼市场回归往常,甚至销售热潮已经反超疫情之前。上汽海外市场负责人则认为,汽车行业回暖复苏的情况早晚也会在世界各国市场发生。就像石油危机时日本车企抓住危中之机,成功走向全球,今天中国汽车业同样可以把握机会。

  如今,上海和阿姆斯特丹的汽车市场,一个重要的相通之处在于能源结构的快速变化,这也是世界汽车产业增长的新动力。上汽荣威品牌上海地区市场负责人介绍,去年第四季度开始,荣威新能源车和燃油车在上海的销量比已从过去四六开,转变为六四开。政策推动和供给优化双重影响下,自主品牌油电销量结构首次发生“逆转”。

  上汽成功在阿姆斯特丹和欧洲其他众多城市打开局面,撒手锏也是新能源汽车。目前,欧洲已经成为全球第一大新能源汽车市场,即便受疫情影响,依然呈现出爆发式增长态势。去年,上汽自主品牌新能源车在欧洲销量突破2.5万辆,并通过碳排放积分交易实现收益超过4000万欧元。今年1月份,上汽自主品牌MG在英法德荷等欧洲发达国家销量突破3000辆,同比增长超过50%,其中新能源车占比四成。

  身处阿姆斯特丹的上汽团队发现,尽管困难和挑战依旧,但新年里,当地与中国经济的联系正变得更加紧密:一批批上汽工厂下线的新车从上海港出发,登陆阿姆斯特丹,再由这座物流枢纽城市发往欧洲各国。汽车里搭载着自主研发的智能网联系统,以及在海外名声鹊起的宁德时代电池……

  去年,上海汽车制造业产值同比增长9.3%,其中汽车出口快速增长,成为新引擎。“‘十四五’期间,上汽要从国内业务为主,转向深耕国内与拓展海外并重发展,海外年销量力争达到150万辆,在上汽集团整体销量中占比15%左右。”上汽集团国际业务部总经理余德表示。



来源:解放日报
 
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